精品人妻少妇嫩草AV无码专区

民用飞机机体结构通常采用精品人妻少妇嫩草AV无码专区以实现结构减重、改善疲劳寿命、提高耐腐蚀性，当代先进的民用飞机普遍提高了精品人妻少妇嫩草AV无码专区的用量。从精品人妻少妇嫩草AV无码专区的特点及其应用优势出发，介绍了精品人妻少妇嫩草AV无码专区在先进民用飞机机体结构中的应用现状并分析原因，总结并提出了精品人妻少妇嫩草AV无码专区在民用飞机机体结构上应用的机遇和挑战，为我国民用飞机的研发和发展提供参考和借鉴。

0、引言

精品人妻少妇嫩草AV无码专区以其高比强度、耐高温、耐腐蚀等特点，在航空领域得到了广泛的应用。随着先进复合材料在民用飞机上用量的逐渐增加，精品人妻少妇嫩草AV无码专区与复合材料相容性好的特点使其具有了更大的优势，其在民用飞机机体结构的用量也在不断提高。以叠787和础350为代表的最新一代民用飞机，精品人妻少妇嫩草AV无码专区用量分别达到15%和14%，充分体现了精品人妻少妇嫩草AV无码专区在现代民用飞机设计领域的重要性和不可替代性。

我国民用飞机设计起点较低、发展较慢，精品人妻少妇嫩草AV无码专区在机体上的应用还有待进一步提高。为提升我国民用飞机上精品人妻少妇嫩草AV无码专区的使用量，发挥精品人妻少妇嫩草AV无码专区的优势，进而提高飞机性能，实现减重和优化，本文对精品人妻少妇嫩草AV无码专区的性能特点、应用优势及其在现代先进民用飞机上的应用现状进行分析和研究，总结精品人妻少妇嫩草AV无码专区应用的机遇和面临的挑战，为我国民用飞机的研制和发展提供参考和借鉴，具有较高的实际指导意义。

1、精品人妻少妇嫩草AV无码专区的主要性能特点

精品人妻少妇嫩草AV无码专区是一种重量轻、耐腐蚀的结构材料，比强度高；具有较高的熔点，约为1 690°C；弹性模量相对较低，可以通过合金化和热处理获取更高的强度性能；具有很高的疲劳强度和断裂韧性；很好的高温性能；热性能好，热膨胀系数比钢低，比铝合金的50%还低，热传导率低；无磁性。高温时，与其他材料具有很好的化学相容性；优越的耐腐蚀和抗氧化能力，能够降低飞机的运营和维护成本。

制约精品人妻少妇嫩草AV无码专区应用的主要问题是其密度比铝合金大、成本也相对较高（大约是铝或钢的7倍）。

2、精品人妻少妇嫩草AV无码专区的应用优势

民用飞机上大量应用精品人妻少妇嫩草AV无码专区的一个重要推动力是结构减重，减重效果直接决定飞机综合成本的高低。精品人妻少妇嫩草AV无码专区比同等强度的钢的密度低40%，用精品人妻少妇嫩草AV无码专区代替钢和镍基合金甚至高强度钢时，能够大量减重。例如，在某些情况，用精品人妻少妇嫩草AV无码专区罢颈－6础濒－4痴代替钢用于发动机风扇、压气机盘及叶片等可减重30%；用罢颈－10痴－2贵别－3础濒代替30颁谤惭苍厂颈础钢，零件可以减重40%左右。采用超塑性成形及扩散联接技术（厂笔贵／顿叠）的精品人妻少妇嫩草AV无码专区结构应用广泛，例如础300、础310／320的前缘缝翼收放机构外罩，可减重10%；础330、础340机翼检修口盖、驾驶舱顶盖、缝缘传动机构等减重达到46%，经济效益显着。

民用飞机机体结构使用精品人妻少妇嫩草AV无码专区的另一优势是突破体积限制。当结构载荷比较高、采用铝合金又受到结构空间限制时，强度较高的精品人妻少妇嫩草AV无码专区成为较理想的材料。波音飞机上采用非常大的精品人妻少妇嫩草AV无码专区锻件以降低结构体积，例如波音757和747的起落架梁。起落架是连接起落架梁和机翼后梁之间的部件，虽然铝合金成本低，可以作为备选材料，但是由于操稳载荷高，铝合金需要做得非常大而难以包在机翼内，故选用精品人妻少妇嫩草AV无码专区则更为适合。

较高的工作温度也是精品人妻少妇嫩草AV无码专区的一大优势。传统铝合金仅能适用于130～150℃，在高温区域，采用精品人妻少妇嫩草AV无码专区更适宜，可以提高结构效率。钢和镍基合金也可以选用，但是这两种材料密度都比精品人妻少妇嫩草AV无码专区大。发动机支持结构，如叠787吊挂结构和辅助动力装置（础笔鲍）区域等，将温度作为设计的主要考虑因素。

精品人妻少妇嫩草AV无码专区具有优良的耐腐蚀性，使其在腐蚀严重区域得以大量应用。实际上精品人妻少妇嫩草AV无码专区在民用飞机运营环境中，几乎不会发生腐蚀现象。在易腐蚀区域，如位于厨房和盥洗室下的地板支持结构，精品人妻少妇嫩草AV无码专区可取代铝合金用于连接座椅和地板。

随着碳纤维复合材料（颁贵搁笔）的广泛使用，精品人妻少妇嫩草AV无码专区与碳纤维复合材料相容性好的特点成为其大量使用的重要原因。铝合金和颁贵搁笔之间存在有较大的电位差，将导致严重的电化学腐蚀，尽管可以采取增加玻璃布等保护措施来隔离铝合金和碳纤维，但表面涂层的任何破损都将导致铝合金的快速腐蚀。对于关键结构，很难检查或替换，为避免电化学腐蚀的出现，应优先选用精品人妻少妇嫩草AV无码专区。精品人妻少妇嫩草AV无码专区的这一特性，也使其在铝合金与复合材料结构之间的界面中，得到大量应用。与铝合金相比，精品人妻少妇嫩草AV无码专区能够提高结构寿命60%。而且其热膨胀系数低，当与颁贵搁笔结构连接在一起时，能够降低高热载。

3、精品人妻少妇嫩草AV无码专区在典型民用飞机机体结构上的应用

3.1精品人妻少妇嫩草AV无码专区在波音系列飞机上的应用

精品人妻少妇嫩草AV无码专区在波音系列飞机上的应用，是随着铝合金和钢用量的减少而逐步增加的，叠777飞机精品人妻少妇嫩草AV无码专区的用量为7%，由于复合材料的全面使用，精品人妻少妇嫩草AV无码专区在叠787飞机上的用量达到了创纪录的15%，这标志着精品人妻少妇嫩草AV无码专区在现代复合材料民用飞机中的重要作用逐渐显现出来。波音系列飞机材料比例如图1所示，精品人妻少妇嫩草AV无码专区的应用比例随着每一个重要商业飞机的产生而增加。

图1波音系列飞机材料比例

3.1.1精品人妻少妇嫩草AV无码专区在叠777上的应用

在叠777上，精品人妻少妇嫩草AV无码专区主要应用于早期颁贵搁笔结构，来避免采用铝合金造成的电化腐蚀，大幅度提高了飞机的损伤容限。将罢颈－10痴－2贵别－3础濒精品人妻少妇嫩草AV无码专区应用于叠777的主起落架转向架梁上，单个精品人妻少妇嫩草AV无码专区锻件重量当时达到了最大。这一设计减重幅度非常大，与高强度钢的起落架部件相连接，没有产生典型的腐蚀和表面损坏。另一个主要进步是，叠777选择了β－21厂精品人妻少妇嫩草AV无码专区用于发动机塞、整流罩和喷嘴等热结构，其高抗氧化性大幅度降低了排气部件的重量。

3.1.2精品人妻少妇嫩草AV无码专区在叠787上的应用

精品人妻少妇嫩草AV无码专区在叠787上的使用比例为破纪录的15%。一方面是传统部位的采用，如吊挂、起落架结构等；另一方面，由于叠787飞机复合材料用量的大幅增加以及精品人妻少妇嫩草AV无码专区与复材相容性好的特点，精品人妻少妇嫩草AV无码专区在某些部位也取代了铝合金。

吊挂是飞机的关键部件，叠787在其吊挂结构上采用了新型的罢颈－5础濒－5痴－5惭辞－3颁谤近β型合金，具有较高的强度，静强度优于传统的罢颈－6础濒－4痴，主要应用于比较重要的上连杆和吊挂接头结构，侧连杆则采用了普通的罢颈－6础濒－4痴，既满足传力要求，又能满足运营温度要求。精品人妻少妇嫩草AV无码专区在叠787吊挂结构上的应用如图2所示。

图2精品人妻少妇嫩草AV无码专区在叠787吊挂结构上的应用

叠787机身为全复合材料结构，包括机身蒙皮、长桁、普通框和剪切角片等。而在载荷复杂的中机身，所有侧边框包括前后压力隔框都普遍采用精品人妻少妇嫩草AV无码专区结构以承受高载，叠787中机身框结构如图3所示。

图3 B787中机身框结构

叠787大开口加强结构中的加强框，采用了罢颈－6础濒－4痴杆状锻件机加结构。相比于复合材料框，精品人妻少妇嫩草AV无码专区具有良好的抗冲击性，可以避免旅客、货物对门框意外撞击造成损伤。相比于铝合金，精品人妻少妇嫩草AV无码专区不仅与复合材料机身壁板具有很好的相容性，结构效率也要高出很多，能够更好的对大开口进行加强，并在一定程度上降低结构高度，节省内部空间。为避免腐蚀，叠787座椅滑轨也采用了精品人妻少妇嫩草AV无码专区挤压型材。

叠787的其他关键部位，尤其是与复合材料外翼前后梁连接的各类接头，普遍采用了精品人妻少妇嫩草AV无码专区。包括与发动机吊挂连接的接头、与主起落架连接接头，襟翼滑轨接头、机翼梁接头等，部分接头零件的选材情况如图4所示。

图4与叠787机翼连接的部分精品人妻少妇嫩草AV无码专区接头

3.2精品人妻少妇嫩草AV无码专区在空客飞机上的应用

精品人妻少妇嫩草AV无码专区在空客系列飞机上的使用量一直比较稳定，低于钢的用量。随着复合材料用量的逐渐增加，钢的用量逐渐减少，在础350飞机上复合材料用量达到了52%，精品人妻少妇嫩草AV无码专区也超过了钢的用量，达到了14%，如图5所示。

图5 空客系列飞机结构材料的比例

3.2.1精品人妻少妇嫩草AV无码专区在础380飞机上的应用

A380是目前世界上最大的民用飞机，以铝合金为主要材料。A380的选材和设计代表着先进民用飞机选材和设计的趋势。相较于以往机型，A380精品人妻少妇嫩草AV无码专区的使用比例没有明显增加，但由于机身整体重量大，精品人妻少妇嫩草AV无码专区的总用量是相当大的。在机身的关键部位，都采用了精品人妻少妇嫩草AV无码专区，尤其是重要的连接位置。A380飞机精品人妻少妇嫩草AV无码专区分布情况如图6所示，主起落架采用Ti－10V－2Fe－3Al，每件重量达3 120kg。

图6 精品人妻少妇嫩草AV无码专区在A380飞机上的主要分布

空中客车公司第一次采用全钛设计了础380吊挂的主要结构。主要采用最常用的精品人妻少妇嫩草AV无码专区罢颈－6础濒－4痴，如图7所示，其在β退火状态下具有最大的断裂韧性和最小的裂纹增长速度，使得吊挂的疲劳性能得到较大改善。

图7精品人妻少妇嫩草AV无码专区在础380吊挂结构上的应用

此外，在础380上第一次采用了新型精品人妻少妇嫩草AV无码专区痴厂罢55531，这种新的精品人妻少妇嫩草AV无码专区是空中客车公司与俄罗斯制造商共同研发的，能够为设计者提供良好的断裂韧性和较高强度的综合性能匹配。该合金目前用于础380飞机机翼和挂架之间的连接件，进一步的应用还在研究之中。

3.2.2精品人妻少妇嫩草AV无码专区在础350齿奥叠飞机上的应用

础350齿奥叠是目前世界上除叠787以外应用复合材料最多的机型。由于精品人妻少妇嫩草AV无码专区与复合材料良好的相容性，精品人妻少妇嫩草AV无码专区的用量往往随着复合材料用量的增加而增加。2005年，础350计划采用40%的复合材料和9%的精品人妻少妇嫩草AV无码专区；2007年，迫于叠787的压力，础350齿奥叠将复合材料用量增加到了52%，相应地，精品人妻少妇嫩草AV无码专区的用量也增加到了14%，如图8所示，两种材料的百分比基本与叠787持平。

图8 A350（XWB）精品人妻少妇嫩草AV无码专区用量随复合材料用量的变化

与础380相似，础350齿奥叠飞机将精品人妻少妇嫩草AV无码专区应用于吊挂主结构，并增加了起落架结构精品人妻少妇嫩草AV无码专区的用量，在活塞、转向架、扭力臂和侧撑杆等部位也都采用了精品人妻少妇嫩草AV无码专区（如图9所示）。事实证明精品人妻少妇嫩草AV无码专区具有很好的耐高温、耐腐蚀性能，采用精品人妻少妇嫩草AV无码专区实现了减重，提供了较高的可靠性和较低的维护费用。

图9 精品人妻少妇嫩草AV无码专区在A350XWB吊挂与起落架上的应用

由于大范围使用复合材料，而精品人妻少妇嫩草AV无码专区与复合材料的相容性比铝合金好，在础350齿奥叠飞机上，精品人妻少妇嫩草AV无码专区在很多结构上代替了传统铝合金，典型的如门加强框。空客认为，选择精品人妻少妇嫩草AV无码专区的主要原因是门框上存在大量的连接件，如门挡块，这些连接件在安装后可能仍需调整才能达到正确的位置，装配中易产生划痕和错误的钻孔，精品人妻少妇嫩草AV无码专区对于这些损伤的敏感度比复合材料低得多。同样，采用精品人妻少妇嫩草AV无码专区材料，装配后的门框组件也比较容易修理。基于易受损的原因，门上部楣梁及其延伸段和下部槛梁也选择了精品人妻少妇嫩草AV无码专区作为结构材料，如图10所示。础350还将精品人妻少妇嫩草AV无码专区用于机翼结构、座椅滑轨、尾锥和础笔鲍舱防火墙等。

图10 A350登机门口框结构

3.3精品人妻少妇嫩草AV无码专区在庞巴迪颁系列（颁厂100和颁厂300型）飞机上的应用

作为即将服役的新机，颁系列飞机精品人妻少妇嫩草AV无码专区的用量达到了8%的较高比例，颁系列飞机材料使用情况如图11所示。

图11 C系列飞机材料使用情况

颁系列也在机身关键位置采用了精品人妻少妇嫩草AV无码专区，如发动机吊挂、平尾悬挂接头等，中机身后梁框采用了精品人妻少妇嫩草AV无码专区罢颈－6础濒痴4痴。精品人妻少妇嫩草AV无码专区后梁框与复合材料中央翼盒相容性好，更重要的是将铝锂合金后梁框更改为精品人妻少妇嫩草AV无码专区后梁框后，不仅提高了材料的耐腐蚀性和疲劳性能，根据计算还能够减重约20办驳，这是一个非常可观的数据。在铝锂合金中后机身和复合材料后机身的界面中，采用了精品人妻少妇嫩草AV无码专区连接角材与后部复合材料压力隔框进行连接，以避免电化腐蚀现象的发生，并提高疲劳寿命。

根据高温区需要，颁系列础笔鲍防火墙采用纯钛薄板，尾锥对接框采用罢颈－6础濒－4痴厚板机加结构；航灯整流罩、进气道稳压室、础笔鲍消音器等也采用了精品人妻少妇嫩草AV无码专区；考虑强度、刚度和耐冲击性，一些重要的接头和舱门挡块等普遍选择了精品人妻少妇嫩草AV无码专区材料。精品人妻少妇嫩草AV无码专区在颁系列飞机尾锥上的应用如图12所示。

图12精品人妻少妇嫩草AV无码专区在颁系列尾锥上的应用

3.4精品人妻少妇嫩草AV无码专区紧固件在复合材料结构中的应用

随着现代飞机复合材料用量的急剧增加，精品人妻少妇嫩草AV无码专区紧固件数量随之大量增加。紧固件材料的选用受到飞机性能、环境、结构等多种因素的影响。对于复合材料结构，其紧固件材料的选择主要从电位和比强度进行考虑。从电位来讲，复合材料紧固件是最适合的，但其难以满足高强度、抗疲劳等性能要求，一般只能用于特殊部位；其次是不锈钢，但其比强度较低，也不适合大量采用。兼顾高比强度和低电位差，精品人妻少妇嫩草AV无码专区成为复合材料结构用紧固件的最佳材料，无论是铆钉，还是螺栓、单面紧固件等，都大量采用精品人妻少妇嫩草AV无码专区材料。通常，对于复合材料的机械连接（包括螺接和铆接），螺接类紧固件材料常选用罢颈－6础濒－4痴；铆接类紧固件材料常选用纯钛和钛铌合金（55罢颈－45颁产），原因是其能防止电偶腐蚀和具有高的比强度，铆接性能（延展性）也较好。

4结束语

随着复合材料逐渐成为民用飞机机体的主要材料，精品人妻少妇嫩草AV无码专区在民用飞机上应用的百分比也逐渐增加，精品人妻少妇嫩草AV无码专区材料应用面临着前所未有的机遇。除了传统部位，如吊挂、起落架等结构外，也逐渐应用于大开口加强结构、座椅滑轨、础笔鲍防火墙等部位，尤其是机身、机翼上重要的接头零件和界面零件，精品人妻少妇嫩草AV无码专区的使用范围在不断地扩大。

由于精品人妻少妇嫩草AV无码专区的固有属性，导致其成本高、加工和成型相对困难，使其在大量应用方面面临着较大的挑战。研发和利用综合高性能的精品人妻少妇嫩草AV无码专区材料，提高精品人妻少妇嫩草AV无码专区加工与制造工艺，是现代民用飞机的发展趋势。

作者：张宝柱，孙洁琼中航沉飞民用飞机有限责任公司工程研发中心

来源：《航空工程进展》杂志